|
Колесная формула
|
6х2
|
|
Габариты: длина/ширина/высота
|
7205мм/2500мм/3780мм
|
|
Колесная база
|
3300 мм
|
|
Средняя высота шасси
|
942 мм (до верхней полки лонжерона)
|
|
Внешний, габаритный радиус поворота
|
8 м
|
|
Снаряженная масса, в т.ч.
|
8 840 кг
|
|
нагрузка на переднюю ось
|
4 730 кг
|
|
нагрузка на среднюю (ведущую) ось
|
4 110 кг
|
|
Допустимая полная масса, в т.ч.
|
26 000 кг
|
|
нагрузка на переднюю ось
|
7 000 кг
|
|
нагрузка на среднюю (ведущую) ось
|
11 500 кг
|
|
нагрузка на заднюю (подъемную) ось
|
7 500 кг
|
|
Нагрузка на ССУ
|
17 160 кг
|
|
Полная масса полуприцепа
|
35 160 кг
|
|
Полная масса автопоезда
|
44 000 кг
|
|
Угол преодолеваемого подъема
|
18 % (10°)
|
|
Шасси
|
| |||||
|
Передняя подвеска рессорная
|
| |||||
|
Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS
| ||||||
|
Ведущий мост
|
Daimler HL6
| |||||
|
Датчики нагрузки на задние оси
| ||||||
|
Главная передача гипоидная
| ||||||
|
Передаточное отношение
|
3,077
| |||||
|
Блокировка дифференциала ведущего моста
| ||||||
|
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
| ||||||
|
Задние крылья пластиковые с плоской верхней секцией
| ||||||
|
Передний противоподкатный барьер
| ||||||
|
Шины
|
315/70 R22,5
| |||||
|
Диски
|
Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006
| |||||
|
Держатель запасного колеса
|
Слева на раме
| |||||
|
Двигатель
|
| |||||
|
Модель двигателя |
Daimler OM 457LA.V/3 | |||||
|
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |||||
|
Максимальная полезная мощность |
401 л.с. (295 кВт) | |||||
|
при частоте вращения коленчатого вала |
1900 об/мин | |||||
|
Макс. полезный крутящий момент |
2000 Нм (204 кгсм) | |||||
|
при частоте вращения коленчатого вала |
1100 об/мин | |||||
|
Объем двигателя |
11,97 л. | |||||
|
Уровень выбросов отработавших газов |
Евро-5 | |||||
|
Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч | ||||||
|
Круиз-контроль | ||||||
|
Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС фирмы "Адверс" (жидкостный) | ||||||
|
Коробка передач | ||||||
|
Модель КПП |
ZF 16S2220 | |||||
|
Тип КПП |
механическая, синхронизированная, 16-ти ступенчатая | |||||
|
Сцепление |
| |||||
|
Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430 | ||||||
|
Привод гидравлический с пневмоусилителем | ||||||
|
Тормозная система |
| |||||
|
Дисковые тормозные механизмы | ||||||
|
Датчики критического износа накладок | ||||||
|
Моторный тормоз с ручным управлением (подрулевым переключателем) | ||||||
|
Стояночная тормозная система | ||||||
|
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа | ||||||
|
Витые тормозные шланги для полуприцепа | ||||||
|
Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS | ||||||
|
Система курсовой устойчивости (ESP) | ||||||
|
Противобуксовочная система (ASR) | ||||||
|
Система выпуска |
| |||||
|
Выхлопная труба выведена налево, вниз | ||||||
|
Искрогаситель встроенный |
функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора | |||||
|
Бак нейтрализующей жидкости |
70 л. | |||||
|
Топливная система |
| |||||
|
Топливный бак |
500 л. | |||||
|
Материал топливного бака |
алюминий | |||||
|
Запирающаяся крышка топливного бака | ||||||
|
Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом | ||||||
|
Электрооборудование |
| |||||
|
Напряжение |
24 В | |||||
|
Аккумуляторы |
2х12 В / 210 А/ч | |||||
|
Генератор |
28 В / 3000 Вт / 100 А | |||||
|
Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. |
Блок-фара, цоколь H7 для ближнего света. | |||||
|
Противотуманные фары |
| |||||
|
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа | ||||||
|
Электросигнал за бампером |
| |||||
|
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки | ||||||
|
Внутреннее оснащение кабины | ||||||
|
Внутреннее освещение кабины | ||||||
|
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом | ||||||
|
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира | ||||||
|
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка. | ||||||
|
Подлокотник на сиденье водителя | ||||||
|
Обивка сидений – текстиль | ||||||
|
Одно спальное место |
| |||||
|
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом | ||||||
|
Электропривод стеклоподъемников дверей | ||||||
|
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем | ||||||
|
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством | ||||||
|
Автономный отопитель кабины ф. "Eberspacher" 2,2 КВт | ||||||
|
Кондиционер | ||||||
|
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером | ||||||
|
Язык дисплея русский |
| |||||
|
Указатель наружной температуры | ||||||
|
Корректор уровня фар |
| |||||
|
Тахограф |
Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381 / Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ | |||||
|
Центральный замок с ручным управлением | ||||||
|
Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика). | ||||||
|
| ||||||
|
|
| |||||
|
Внешнее оснащение кабины |
|
|||||
|
Основные цвета окраски кабины: белый RAL 9010, синий RAL 5010, зеленый RAL 6016, красный RAL 3002, вишневый RAL 3004, желтый RAL 1033 |
||||||
|
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная |
||||||
|
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла |
||||||
|
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины. |
||||||
|
Противомоскитная сетка перед радиатором |
||||||
|
Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом |
||||||
|
Электропривод люка кабины |
||||||
|
Седельно-сцепное устройство |
||||||
|
ССУ с 2-мя степенями свободы Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм |
Orlandi, Jost, SAF-Holland |
|||||
|
Высота ССУ |
1150 мм |
|||||
|
Диаметр сцепного шкворня |
50,8 мм (2") |
|||||
|
Положение ССУ после ведущего моста |
340 мм, изменение с шагом 50мм. |
|||||
|
ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 100мм с шагом 50мм |
||||||
|
Переходный мостик одинарный |
||||||
|
Пневматическое соединение с полуприцепом |
||||||
|
Витой кабель для электросистемы полуприцепа |
||||||
|
Фонарь освещения ССУ |
||||||
|
|
||||||
|
Тягач комплектуется: |
|
|||||
|
Гидравлический домкрат г/п 16 тн. |
||||||
|
2 пластиковых противооткатных упора |
||||||
|
Футляр медицинской аптечки |
||||||
|
Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится на раму слева. |
||||||
|
Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2 |
||||||
|
Знак аварийной остановки |
||||||
|
Набор инструментов |
||||||
|
Техническое обслуживание |
|
|||||
|
Гарантийный период |
150 000 км или 2 года с даты продажи автомобиля |
|||||
|
Гарантированный ресурс до капитального ремонта |
1 000 000 км при I категории условий эксплуатации согласно ТУ |
|||||
|
Периодичность ТО, км |
Группа техобслуживания |
|||||
|
80 000 |
А |
|||||
|
60 000 |
В |
|||||
|
40 000 |
С |
|||||
|
Документация, иные требования |
|
|||||
|
Руководство по эксплуатации, сервисная книжка на русском языке |
||||||
|
Паспорт транспортного средства |
||||||
