При разработке модели многое из дизайна, оснащения кабины и оборудования взято от седельных тягачей Mercedes, в частности от Axor. Однако, несмотря на обилие импортных агрегатов, систем и технологий, КамАЗ 65206 полностью спроектирован в России и учитывает все особенности отечественных дорожно-климатических условий эксплуатации.
нагрузка на седло – 16,75 тонны, полная масса – 26 тонн, автопоезда – 44 тонны, полуприцепа – 34,75 тонны;
дизельные двигатели с турбонаддувом моделей Daimler OM 457LA.V/3, 401 л.с. (S5) и Daimler OM 457 LA 428 л.с. (Т5), объемом 11,97 л;
АКПП ZF 12AS2135/ZF 12AS2130, несинхронизированная, 12-ступенчатая (S5);
экостандарт Евро 5;
кабина оборудована одним спальным местом, рабочие условия – повышенной комфортности (пневмоподвеска сидений, регулируемая рулевая колонка, кондиционер, круиз-контроль, эргономичная приборная панель и многое другое, плюс множество передовых опций).
КамАЗ 65206, в отличие от двухосных тягачей, обладает лучшей курсовой устойчивостью на скорости. Особенности конструкции (рамы и мостов) обеспечили увеличенную нагрузку на седло, а колесная база дает лучшую проходимость по грунтовым дорогам и бездорожью и позволяет эффективно преодолевать спуски и подъемы. Модель проектировалась, чтобы стать лучше европейских аналогов, но при этом более доступной по цене и отлично справляющейся со сложностями российских дорог и климата.
Все консультации и подробнее об условиях заказа – по телефону: +7 (495) 320 05 00, Доб. 1.
